Заявка принята
Наш менеджер перезвонит вам в ближайшее время.
Спасибо за ваше обращение!
Рабочие условия
Температура от +10 °C, относительная влажность до 80 %. Обеспечить достаточную подачу и вытяжку воздуха. Кузовная шпатлевка на полиэфирной основе не отвердевает при температуре ниже + 10 °C
Инструкции по эксплуатации
Основание должно быть чистым, сухим и обезжиренным. Слегка отшлифуйте поверхность. Удалите старую не отвержденную краску и грунтовочные покрытия. Не наносите на термопластичные или кислотные материалы (Reaktionsprimer). Тщательно перемешайте материал для заливки кузова с отвердителем. Не используйте более 3% раствора Härter P! Недостаточная или чрезмерная доза отвердителя может привести к образованию пятен на финишном лакокрасочном слое. Перед каждой операцией очищайте и обезжиривайте всю окрашиваемую поверхность с помощью Mipa Silikonentferner. Дефектные участки от ржавчины удалите до голого металла и высушите наждачной бумагой P 80/150.
При шпаклевочных работах на цветных металлах (например, алюминии, оцинкованных поверхностях) перед нанесением шпаклевки для кузова можно нанести грунтовочный слой с помощью Mipa EP-Primer-Surfacer для обеспечения оптимальной адгезии.
Для улучшения защиты от коррозии, например, при реставрации старинных автомобилей, нанесите грунтовку Mipa EP-Primer-Surfacer (см. технические характеристики Mipa EP-Primer-Surfacer).
После высыхания используйте наждачную бумагу P 150/240 для сухой шлифовки. Перед нанесением шпаклевки отшлифуйте всю поверхность сухой наждачной бумагой P 240/360 до матового блеска.
Шпаклевку корпуса можно шлифовать только сухим способом.
Не наносите слой, предварительно не изолировав поверхность шпаклевкой Mipa 1K или 2K